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　　在豪华车市集，传统德系车三强——飞驰、良马、奥迪（BBA）曾一度构建起“三足鼎峙”之势。不外跟着电动汽车的势头迟缓扩大，BBA也络续开启了各自的电动化策略。

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　　德系车巨头公共汽车集团首席本质官Oliver Blume近日承认，旗下奥迪汽车的居品线“逾期于竞争敌手”，绝顶是在电动汽车方面，并开心将来要重振奥迪的高光技艺。

　　Blume本周在公共集团的Capital Markets Day上告诉投资者，他以为奥迪有“强大的后劲”，不外这少许比年来一直莫得竣事。

作为亚洲最高水平的击剑单项赛事，也是2024年巴黎奥运会积分赛，击剑亚锦赛时隔七年再次落户江苏无锡。中国击剑队本次共派出25人参加男子和女子花剑、重剑、佩剑个人及团体全部12个小项的角逐。东京奥运会女子重剑个人冠军孙一文，上届亚锦赛女子花剑个人冠、亚军石玥、陈情缘，男子花剑个人亚军莫梓维等领衔大名单。

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　　“面对主要竞争敌手澳门巴黎人在线，咱们莫得捍卫（该品牌）的指点地位。咱们还面对严重的软件问题，推迟了电动汽车的发布决策。”

　　逾期之势

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　　Blume称，奥迪现在的车型声势不仅逾期于竞争敌手，更令东谈主担忧的是，它还逾期于自己的底本的才智。

　　中国事奥迪在全球最大的市集，不外Blume却指出奥迪在中国的进展欠安，奥迪集团的踪影现在高度依赖中国，不外在电板电动汽车界限，其与中邦原土敌手比拟枯竭竞争力。

　　凭证该品牌的数据，本年1-3月，奥迪在中国委用了136，416辆汽车，同比下落16%。

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　　依照Blume的说法，奥迪的申诉将聚焦于电动汽车的更快发展上。他强调，该品牌的通顺型车型在这一界限具有强大后劲。

　　Blume暗示，从来岁运转，奥迪行将推出的新址品将会带来“强大机遇”。

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　　2024年，奥迪将推出纯电动SUV车型Q6 E-tron，这是该品牌首款摄取公共集团PPE平台（高端电动平台）架构的车型，并将搭载推迟已久的1.2版块软件系统。

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　　而同时，公共旗下保时捷的纯电动车型e-Macan也将问世，一样基于PPE平台。

　　公共集团暗示，PPE平台将允许更快的充电时辰，平均只需21分钟，电板容量就能从10%增多到80%。它还将提供来自Mobileye监控系统的半自动驾驶功能。

　　奥迪还将从2026年运转依期推出新的可扩张系统平台（SSP）架构。

　　此外，Blume在会上还明确了公共集团的意见，即在中国市集保握头号国外汽车制造商的地位。

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　　Blume承认在茂密发展的电动汽车市集上难以赶上中邦原土竞争敌手，但暗示“现在咱们在中国的市集份额约为14-15%，咱们有一个明确的意见，即是保握这个市集份额，成为中国最得胜的异邦汽车制造商。”

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